Zeekr 01 FR на 2000 л.с. — миф или реальность?

Ожидается, что под новую конфигурацию будет переработан весь кузов: карбон, облегченные панели, новая аэродинамика. Потребуется перенастройка тормозов, шасси и шин — 2000 лошадиных сил без полной инженерной ревизии приведут к потере управляемости. Zeekr это понимает и готовит новую платформу с учетом будущих нагрузок.

Для справки: уже выпущенный Zeekr 001 FR заряжается с 10 до 80% всего за 15 минут, работает на аккумуляторе 100 кВт·ч и предлагает уникальные режимы вождения — в том числе “Raikkonen Mode” (подчеркнуто спортивный, близкий к болидному) и “Overclocking Mode”, временно увеличивающий отдачу на максимум. Новая версия, вероятно, унаследует эту систему, но выведет ее на совершенно другой уровень.

Потому что впервые гиперкар с такими характеристиками выходит не из Европы и не из США. Его делают в Китае — и это значит доступнее сервис, быстрее поставки, понятнее технологии и, главное, реальный шанс на владение электромобилем, который еще вчера казался фантастикой. Сегодня 001 FR стоит от 769 000 юаней (примерно 8,3 млн рублеф), это близко к ценам премиальных спорткаров. Версия на 2000 сил будет дороже, но и предложит то, чего пока нет даже у европейцев: готовое серийное решение с такой отдачей, без компромиссов по надежности.

Пока Zeekr официально не раскрыл дату запуска модели. Но в 2026 году нас явно ждет новая точка отсчета в сегменте электрических гиперкаров. Если вы интересуетесь будущим автомобильной индустрии — следите за Zeekr. И если думали, что настоящий спорткар невозможен без бензина — возможно, пришло время пересмотреть эту точку зрения.

Источники: CarNewsChina, Zeekr