Популярные вопросы

У Zeekr 8X максимальная мощность медленной и быстрой зарядки составляет: 6 кВт - для медленной зарядки;
60 кВт для быстрой зарядки. Поддерживает стандарт 6C: при её использовании батарея может пополнить заряд с 20% до 80% примерно за 9 минут.

Zeekr 8X оснащён несколькими режимами вождения, адаптирующими работу автомобиля под разные дорожные условия . Для асфальтированных дорог доступны стандартные режимы «Комфорт», «Эко» и «Спорт», регулирующие характеристики двигателя, подвески и рулевого управления . Для бездорожья предусмотрена система, которая автоматически подстраивается под семь типов поверхности, включая глубокий снег, грязь, песок и камни . Управление режимами осуществляется через центральный дисплей . Кроме того, автомобиль оснащён двухкамерной пневмоподвеской с регулировкой дорожного просвета в диапазоне 80 мм

На Zeekr 8X установлена гибридная силовая установка, аналогичная флагманской модели 9X . Это подключаемый гибрид (PHEV), сочетающий бензиновый двигатель и электромоторы. В основе системы лежит 2,0-литровый турбомотор мощностью 279 л.с., который работает в паре с одним, двумя или тремя электромоторами . Суммарная отдача зависит от комплектации: в версиях Max и Ultra она достигает 898 л.с., а в топовой Dawn — 1400 л.с. .

Zeekr 8X является чуть более компактной и доступной альтернативой флагманскому 9X. Длина 8X составляет 5100 мм против 5239 мм у 9X, а колесная база — 3069 мм против 3169 мм . При этом обе модели используют одинаковую гибридную силовую установку на базе 2,0-литрового турбомотора, но 8X позиционируется как более спортивный вариант

Zeekr 8X оснащается комплексом систем помощи водителю G-ASD на базе платформы G-Pilot. В зависимости от версии используется один или два чипа Nvidia Drive Thor-U, обеспечивающих до 1400 TOPS производительности. Система включает адаптивный круиз-контроль, автоматическое торможение, удержание в полосе, контроль слепых зон, автоматическую парковку и распознавание семи типов дорожного покрытия.

Гибридный кроссовер оснащается литий-железо-фосфатными (LFP) аккумуляторами ёмкостью 55,1 или 70 кВт·ч.

Салон Zeekr 8X обладает широкими возможностями трансформации. Задний ряд сидений складывается, увеличивая грузовое пространство до 1 133 литров. При складывании двух рядов сидений объем багажника достигает впечатляющих 2 200 литров. Задние сиденья также имеют возможность раскладывания в полулежачее положение для дополнительного комфорта пассажиров

Разгон до 100 км/ч у Zeekr 8X зависит от комплектации и силовой установки. В базовых версиях Max и Ultra с мощностью 898 л.с. разгон до сотни занимает 3,7 секунды . Топовая комплектация Dawn с тремя электромоторами мощностью 1400 л.с. разгоняется до 100 км/ч всего за 2,96 секунды

Для Zeekr 8X доступны комплектации Max, Ultra, Ultra+ и Dawn. Базовые версии Max и Ultra оснащаются 2,0-литровым турбомотором и двумя электромоторами суммарной мощностью 898 л.с. . Комплектация Ultra+ добавляет расширенный набор опций комфорта и безопасности . Топ-версия Dawn (или "Рассвет") с тремя электромоторами развивает 1400 л.с. и оснащается спортивным обвесом, карбоновыми элементами, 22-дюймовыми коваными дисками и 6-поршневыми тормозами Brembo .

Zeekr 8X оснащается восемью подушками безопасности . В их число входят: три передние подушки безопасности (для водителя и переднего пассажира, а также центральная подушка, предотвращающая столкновение голов), две боковые подушки безопасности первого ряда, две боковые подушки безопасности второго ряда и две шторки безопасности . Такая конфигурация обеспечивает комплексную защиту всех пассажиров при боковом и фронтальном ударах.

Режим «Домкрат» включается через меню мультимедийной системы вашего Zeekr 8X. Для этого откройте на центральном экране «Настройки» и перейдите в раздел «Вождение» или аналогичный ему. Там вы найдете переключатель для активации этого режима . Эта функция необходима для безопасного подъема автомобиля на домкрате, так как она отключает автоматическую регулировку пневматической подвески и предотвращает её повреждение.

Снаряженная масса Zeekr 8X варьируется от 2660 до 2820 кг в зависимости от комплектации и установленных опций

Zeekr 8X доступен в двух вариантах компоновки салона: 5-местный (2+3) и 6-местный (2+2+2). Шестиместная версия предлагает три ряда сидений с раздельными креслами во втором ряду

Да, Zeekr 8X способен безопасно остановиться при одновременном разрыве двух шин на одной стороне на высокой скорости . Эта возможность реализована благодаря фирменному цифровому шасси Haohan AI . При проколе система мгновенно распознаёт аварийную ситуацию и корректирует работу активных стабилизаторов и пневмоподвески, сохраняя устойчивость автомобиля и позволяя водителю плавно затормозить без потери управления . Производитель заявляет, что система работает даже на мокрой и скользкой дороге на скорости до 120 км/ч

Рекуперативное торможение — это система, которая преобразует кинетическую энергию при замедлении автомобиля обратно в электрическую и заряжает высоковольтную батарею. Настройка уровня рекуперации выполняется в меню автомобиля. Откройте раздел «Настройки» на центральном экране, затем выберите «Вождение», где вы сможете настроить один из доступных уровней рекуперации: «Низкий», «Средний» или «Высокий» . Более высокий уровень обеспечивает более интенсивное замедление при отпускании педали акселератора и позволяет вернуть в батарею больше энергии. Регулировка рекуперации доступна для моделей Zeekr 001 и, вероятно, для 8X . Настройка уровня рекуперации в вашем Zeekr 8X осуществляется аналогичным образом, через меню настроек вождения, что позволяет адаптировать поведение автомобиля под ваш стиль вождения.

30-минутная пиковая мощность Zeekr 8X зависит от комплектации и установленной силовой установки. Для версий с двумя электромоторами (мощность 898 л.с.) этот показатель составляет 576 л.с. (комплектации Max 55 и Ultra 55) или 567 л.с. (комплектация Ultra 70). Для топовой версии Hyper с тремя электромоторами суммарной мощностью 1400 л.с. 30-минутная пиковая мощность достигает 913 л.с..

Зарядные порты и типы разъемов у моделей Zeekr отличаются в зависимости от рынка поставки. Для китайского и российского рынков, как правило, используется китайский стандарт GB/T. Официальные европейские версии и автомобили для Беларуси оснащаются разъемами CCS2 (для быстрой зарядки) и Type 2 (для медленной зарядки). Модели 001, 007, 007 GT, 009, 7X, X и Mix следуют этому правилу: на китайских и российских версиях — GB/T, на европейских — CCS2/Type 2. Для моделей 8X и 9X также предполагается использование GB/T для китайского и российского рынков, однако это требует подтверждения, так как информация точная отсутствует. Расположение портов: у большинства моделей порт медленной зарядки (AC) находится на переднем левом крыле, а быстрой (DC) — на заднем левом крыле. У моделей X, 7X оба порта расположены сзади слева под одним лючком. У Mix передний лючок открывается нажатием, задний — кнопкой. Все модели поддерживают зарядку на архитектуре 800–900 В, что позволяет использовать сверхбыструю зарядку. При выборе зарядной станции и кабеля всегда уточняйте тип разъема для вашей конкретной модели и региона.

Высоковольтная батарея Zeekr рассчитана на длительный срок службы. Согласно заявлениям производителя и практическим тестам, она сохраняет около 80% своей первоначальной емкости после 200 000 км пробега. Это подтверждается и реальными примерами: у Zeekr 001 с пробегом 320 000 км деградация батареи составила всего 9%, а на 220 000 км она практически не ощущалась. При соблюдении рекомендаций по эксплуатации среднегодовая потеря емкости составляет 1-3%

Основные признаки, указывающие на необходимость замены масла в редукторе, включают появление монотонного гула, воя или шума при движении (особенно в диапазоне 40–70 км/ч), вибрации, передающиеся на кузов, а также следы масла под автомобилем в районе редуктора, указывающие на утечку. Также важно ориентироваться на регламентный пробег: производитель рекомендует замену масла каждые 40 000 км пробега, а в тяжелых условиях эксплуатации — каждые 20 000 км. При диагностике обращайте внимание на металлическую стружку на сливной пробке, которая говорит об активном износе деталей, а также на потемнение цвета или запах гари в масле. Для некоторых моделей, например Zeekr 9X, характерна проблема с трещинами на корпусе редуктора, что также ведёт к утечке масла и требует срочного вмешательства.

Для редукторов Zeekr рекомендуется использовать специальное трансмиссионное масло для электромобилей (например, вязкостью 75W90), которое обеспечивает надежную работу узла. Замену масла в редукторах рекомендуется проводить каждые 40 000 км пробега. В тяжелых условиях эксплуатации (частые пробки, резкие перепады температур, городской цикл) интервал сокращается вдвое — до 20 000 км. Первую замену многие специалисты советуют сделать на пробеге 5 000 – 10 000 км, чтобы удалить продукты приработки. Объем масла зависит от модели и количества редукторов: для полной замены на одном автомобиле может потребоваться около 5 литров

Основные ошибки и признаки, указывающие на неисправность пневмоподвески Zeekr, можно разделить на несколько категорий. На приборной панели могут загораться предупреждения, например, ошибка C1A20, сообщение о перегреве компрессора или другие системные ошибки. Также о проблемах сигнализируют необычные звуки при работе компрессора и изменения в поведении автомобиля: медленное изменение высоты кузова, просадка кузова после стоянки, а также неравномерное положение кузова, когда один угол автомобиля ниже других. Кроме того, на неисправность указывает постоянная или слишком частая работа компрессора, особенно если он не отключается после достижения нужной высоты.

Регламент технического обслуживания Zeekr зависит от модели. Для электромобилей (001, 007, 009, X, 7X, Mix) стандартное ТО проводится каждые 20 000 км (иногда рекомендуют 15 000–25 000 км). Для гибридных моделей (9X, 8X) ТО двигателя внутреннего сгорания — каждые 10 000 км.

Ключевые работы:

• Замена салонного фильтра — каждые 20 000 км.
• Замена масла в редукторах — каждые 40 000 км (рекомендуется сокращать до 20 000–30 000 км).
• Замена тормозной жидкости — каждые 2 года.
• Замена охлаждающей жидкости (антифриз) — каждые 4 года.

Установить российские приложения, такие как Яндекс.Навигатор, Яндекс.Музыка или RuStore, на мультимедиа Zeekr можно. Чаще всего это делается в рамках комплексной русификации автомобиля. Процесс включает в себя установку специального магазина приложений RuStore, из которого затем можно скачать нужные программы. Это требует доступа к системе автомобиля, поэтому для корректной и безопасной установки лучше доверить эту работу специалистам. На нашем сайте вы можете записаться на установку российских приложений и русификацию вашего Zeekr.

Настройка распознавания лиц и голосового управления в Zeekr выполняется через мобильное приложение. Для распознавания лиц откройте приложение, перейдите в раздел «Моя машина», нажмите на значок в правом верхнем углу и выберите «Управление лицами». Затем нажмите «Зарегистрировать» и следуйте подсказкам приложения для сканирования лица. Голосовой ассистент активируется либо коротким нажатием кнопки на руле, либо голосовой командой «Ни хао, Зикр» (Ni hao, Zeekr). После активации голосом можно управлять климатом, мультимедиа, дверями и другими функциями. Для полноценной работы обеих функций может потребоваться мастер-аккаунт, а для распознавания русских команд — русификация системы

Для перевода всех меню, приборной панели и навигации на русский требуется процедура русификации. Это делается в наших специализированных сервисных центрах, либо самостоятельно с помощью неофициальных прошивок и приложений.

Для использования российской SIM-карты требуется впайка специального адаптера или замена встроенного eSIM-чипа на слот для физической карты. Процесс может включать разборку салона для доступа к блоку телематики, а после физической установки потребуется настройка подключения в меню автомобиля. Из-за сложности и риска повреждения электроники настоятельно рекомендуется доверять эту работу профессионалам.

Если мультимедиа или экран зависли, в первую очередь попробуйте «мягкую» перезагрузку: на центральной консоли найдите и зажмите круговую кнопку питания (или кнопку регулировки громкости) на несколько секунд, пока экран не погаснет, затем отпустите и подождите, пока система загрузится снова. Если это не помогло, попробуйте перезагрузить блок телематики — нажмите и удерживайте кнопку SOS около 15–20 секунд, пока она не начнёт мигать зелёным. На некоторых моделях, например Zeekr 7X, также работает перезагрузка зажатием центральной кнопки на левой стороне руля и рулевого колёсика на 10 секунд. Для Zeekr 007 иногда помогает зажатие двух крайних кнопок на руле («Назад» и «Избранное») на 15–20 секунд. Если ни один из способов не помогает, или зависания повторяются регулярно, это может указывать на более серьёзную проблему — тогда лучше обратиться в сервисный центр для диагностики.

В большинстве моделей Zeekr механическое открытие дверей предусмотрено как аварийный способ . Например, в Zeekr 001 и 009 нужно использовать механический ключ из брелока, чтобы открыть водительскую дверь . У моделей Zeekr 7X и Zeekr X внутри салона есть механическая ручка для аварийного открытия из кабины . У Zeekr 8X традиционные механические дверные ручки , а Zeekr 9X, 007 и Mix оснащены электронными дверями с резервным механическим механизмом, который срабатывает при полном отключении питания .

Если двери или багажник Zeekr не открываются, в первую очередь проверьте, не сел ли 12-вольтовый аккумулятор — в этом случае потребуется подать внешнее питание на клеммы под капотом или воспользоваться аварийными проводами. На большинстве моделей (001, 009, X, 7X) предусмотрены механические аварийные способы: снаружи можно использовать ключ из брелока (где он есть), изнутри — потянуть за механическую ручку в нижней части двери. Для открытия багажника попробуйте кнопку на ключе, в приложении или через кнопку в салоне; на некоторых моделях есть аварийный рычаг изнутри. Если ничего не помогает — не применяйте силу, вызовите специалиста или эвакуатор.

В аварийной ситуации высоковольтное питание на Zeekr отключается автоматически при срабатывании подушек безопасности . Также его можно обесточить вручную через меню автомобиля: зайдите в настройки на центральном экране, выберите «Безопасность и обслуживание», затем перейдите в раздел «Обслуживание» и нажмите кнопку питания — это отключит питание всего автомобиля . В течение 30 секунд после отключения питание можно снова включить, нажав педаль или открыв дверь . В экстренных случаях, например при ДТП, доступен ручной аварийный отключатель — у Zeekr X он находится под обшивкой левой С-стойки . Самостоятельно не пытайтесь отключать высоковольтную систему без необходимости — для этого требуется квалификация и средства защиты . После срабатывания автоматики или аварийного отключения восстановление питания выполняйте только в сервисном центре .

Единственный безопасный способ транспортировки Zeekr — это эвакуатор с полной погрузкой, так как буксировка с вращающимися колесами может повредить электромоторы. Если автомобиль нужно закатить на платформу, включите режим буксировки через меню «Настройки» → «Безопасность и обслуживание» → «Режим спасения» или удерживайте кнопку аварийной сигнализации более 7 секунд, затем переключите селектор в нейтраль (N). Буксировочная проушина находится в багажнике, а заглушка для её установки — на бампере. Буксировать можно только на небольшие расстояния на низкой скорости. Помните, что в салоне во время буксировки никого не должно быть.