Zeekr 7X преодолел отметку 200 тысяч: в четвертом квартале появится версия с батареей 85 кВт·ч

Сейчас начальная версия 7X оснащается пакетом на 75 кВт·ч. Он обеспечивает до 620 км запаса хода по циклу CLTC. Дальнобойная модификация с батареей 103 кВт·ч дает до 802 км. Новый вариант на 85 кВт·ч должен занять промежуточное положение и сократить разрыв между базовой и топовой версиями.

Батарея Aegis Golden Brick — собственная разработка Geely. Она использует укороченные «blade"-элементы и производится на заводе в Цюйчжоу. Производитель заявляет ресурс до миллиона километров пробега и 3500 циклов зарядки, а также защиту от теплового разгона. Точные цифры запаса хода, расхода и массы обновленной версии пока не опубликованы. Ожидается, что показатель по CLTC превысит 700 км.

Для 2027 модельного года также подготовят новые цвета кузова и салона. На старте продаж обещают пакет оборудования стоимостью почти 19 тысяч юаней: электрорегулируемые задние сиденья, встроенный холодильник и 20-дюймовые многоспицевые диски.

Zeekr 7X построен на платформе SEA. Китайская версия предлагает задний мотор мощностью 370 кВт (496 л.с.) или полный привод с суммарной отдачей до 585 кВт (785 л.с.). Самая быстрая модификация разгоняется до 100 км/ч за 2,98 секунды. Стартовая цена в Китае — 229 800 юаней.

Обновленная машина уже получила 900-вольтовую архитектуру, лидар на крыше и вычислительный блок Nvidia Drive Thor-U. Система помощи водителю остается уровнем L2/L2+.

Габариты китайской и глобальной версий немного отличаются. В Китае длина составляет 4825 мм при базе 2925 мм. Глобальная версия короче — 4787 мм и 2900 мм между осями.

7X конкурирует с Tesla Model Y, Nio Onvo L60 и XPeng G6 в сегменте электрических кроссоверов ценой 200−300 тысяч юаней. Более емкая базовая батарея должна укрепить позиции модели по запасу хода без необходимости сразу переходить на более дорогой пакет.

К концу июля мировые поставки приблизились к 180 тысячам, из них больше 136 тысяч пришлись на Китай. В июле 2026 года внутренние продажи выросли до 10 253 машин после более слабых весенних месяцев. Модель уже продается более чем в 50 странах, включая рынки Европы, Мексики и Австралии. В первой половине 2026 года 7X занимал первое место в сегменте чисто электрических C-SUV в Мексике и Австралии.

Zeekr 7X уверенно набрал 200 тысяч произведенных автомобилей и готовится к обновлению с более емкой базовой батареей 85 кВт·ч. Это практичный шаг: запас хода стандартной версии вырастет, а выбор между комплектациями станет логичнее. Для тех, кто смотрит на модель в Китае или на глобальных рынках, обновление 2027 года выглядит заметным улучшением без смены всей конструкции.

Если выбираете Zeekr 7X или ждете версию с батареей 85 кВт·ч, оставляйте запрос или следите за материалами на нашем сайте. Мы расскажем о точных характеристиках и условиях появления обновленной модели.